- PROSPEKT DO POBRANIA

Sterowanie i kontrola maszyny odbywa się z udziałem 3 komputerów pokładowych, które komunikują z terminalem za pośrednictwem systemu C A N - B U S . Kierowca maszyny informowany jest w ten sposób o wszystkich zdarzeniach dotyczących maszyny, co powoduje znaczne jego odciążenie zachowanie jego pełnej zdolności koncentracji.

Dzięki nowoczesnemu systemowi C A N - B U S znajdującemu się w "euro-MAUS" możliwe jest wykonanie diagnozy nawet podczas pracy maszyny. W warunkach normalnej pracy maszyny możliwe jest ponadto dokonanie niezbędnych zmian i ustawień.

W przeróżnych jednostkach kontrolno-sterujących maszyny umieszczone są specjalne czujniki, które przyczyniają się do ułatwienia obsługi maszyny. Czujniki ciśnieniowe odpowiedzialne za nadzór ciśnienia w napadzie hydraulicznym np. czyszczarki walcami dostarczają w odpowiednim czasie stosowne sygnały i chronią tym samym to urządzenie przed przeciążeniem w razie potrzeby silnego doczyszczania lub zapobiegają zbędnym przestojom spowodowanych rewersacją. Aby uniknąć ich uszkodzeń zostały one oczywiście usytuowane w chronionych miejscach maszyny.

Zalewane wtyki na zaworach magnetycznych zaopatrzone są w diody świecące. Dzięki temu można w każdym czasie rozpoznać, czy niezbędny do uruchomienia danego zaworu prąd przepływa czy nie. Złącza kabli zaopatrzone są ponadto w doskonale widoczną i trwałą numerację, którą łatwo odnaleźć można na schemacie elektrycznym i menu diagnozy na terminalu. Takie rozwiązanie ułatwia pracę podczas napraw i przeglądów oraz umożliwia oszczędność czasu i pieniędzy.

Kable mocowane są w centralnym układzie elektrycznym bezwtykowo. Zapobiega to utlenianiu się powierzchni stykowych, spięciom spowodowanym luźnymi wtykami i kontaktami albo wręcz niedokładnie dokręconymi zaciskami. Wszystko to jest efektem starannie wypracowanej przez firmę ROPA techniki instalacyjnej.

Terminal kontrolny zintegrowany jest z konsolą obsługi i fotelem kierowcy, dzięki czemu kierowca bez przerwy informowany jest - i to w zasięgu swego pola widzenia - o aktualnym stanie maszyny. Informacje o przebiegu pracy maszyny dostarczane są w sposób wizualny i akustyczny - np. o osiągnięciu uprzednio ustawionej granicy ostrzegania dla czyszczarki walcami. Dzięki takiemu sposobowi informacji kierowca ma możliwość natychmiastowej reakcji na ewentualne zakłócenia i tym samym zapobieżenia niepotrzebnym awariom i przestojom.